Le coût de l’insécurité routière française

CONTRIBUTION / OPINION. Neuf morts par jour, 16 000 blessés graves par an, un coût équivalent à 3 % du PIB… L’accidentologie routière demeure un impensé politique. Pendant que le Parlement européen s’agite autour de pseudo-solutions bureaucratiques, la France se tait. Il est temps d’affronter ce fléau avec sérieux, exhorte notre contributeur.

Parti socialiste : lâcher sa proie pour l’ombre

CONTRIBUTION / OPINION. En croyant sauver leurs sièges, les derniers survivants du PS nous offrent un piètre spectacle de politique politicienne. L’ancien parti ouvrier s’enfonce dans la compromission, entre clientélisme, écologie dogmatique et calculs d’appareil.

Le TGV, un service public ?

CONTRIBUTION / OPINION. Dans un entretien accordé au Progrès, le patron de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, a justifié les prix du TGV en déclarant que celui-ci « n’est pas un service public ». Une position qui n’a pas manqué de faire réagir, mais que défend notre contributeur.